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Sky train à Vientiane

20-09-2008

La signature d’un mémorandum d’entente (MOU) portant sur le projet de construction d’un Sky Train (métro aérien) à Vientiane, a eu lieu récemment dans la capitale laotienne, entre M. Phetsamone

Vilaphanh, chef adjoint du département du plan et de coopération du ministère des Travaux publics et des Transports, et M. Adrew Khor Poh kiang, représentant du groupe d’entreprises japonaises Flagship Maglev (FSG) auprès de l’Asie du sud-est, en présence de M. Sithong Thonkèo, vice-ministre dudit Ministère, et de M. Bounchanh Sinlavong, adjoint au maire de Vientiane, a fait savoir le quotidien laotien sur les affaires.
Selon le contrat BOT (construction, opération et transfert), FSG investira 100% dans la concession de ce projet. On a prévu une prospection du lieu de construction de 6 à 12 mois, un chantier de 4 ans et la mise en service officielle l’année suivante. D’après les prévisions, 51 kilomètres de voies ferrées seront posées et 6 gares construites entre le pont de l’Amitié Vientiane – Nong Khai et le marché de Nong Chanh – l’aéroport international Wattay – Thong Pong – l’Université nationale Dong Dok – le stade national au Km18 et l’Université nationale Dong Dok et centre Ville.
En ce qui concerne la technologie, FSG utilisera des machines dernier cri appelées « Technologie du 21e siècle » qui permettront aux wagons de circuler automatiquement sur les lignes aériennes grâce au champ magnétique, comme en lévitation. Cette technologie est actuellement déjà utilisée à Nagoya, Japon. En outre, avec cette même technique, le Japon et la République de Corée ont également signé un contrat de coopération dans la construction du chemin de fer sous l’océan d’une longueur de plus de 500 Kms reliant le Japon et la R. de Corée à Pusan.
Selon FSG, le coût de la construction s’élèvera autour de 300 - 400 millions de dollars américains. Une fois ce projet abouti, FSG désire faire l’ambitieuse concession, sous forme BOT toujours, d’un Sky Train qui relierait les pays de l’Asean entre eux et dont le Laos serrait le centre.
Le point le plus positif du réseau ferroviaire magnétique est que son système est conforme à l’utilisation urbaine car la roue évolue à 10 cm de la voie et comme il n’y a pas de frottement, le train est parfaitement silencieux, ce qui est idéal question environnement sonore.

Source : Vientiane, (KPL)

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Newsflash

La commission des communications de la R. de Corée a donné du matériel de télévision et de radio au Ministère de l’Information et de la Culture pour une valeur de 100 000 U$ afin de développer les affaires de diffusion au Laos. Cet apport a été donné le 3 févier à la Télévision nationale par M. Lee Gun Tae, ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire de la R. de Corée, à M. Mounkèo Oraboun, ministre de l’Information et de la Culture, en présence de M. Kamsène Phongsa, directeur de l’Agence Nationale de Presse du Laos (KPL), et de M. Dy Sysombath, chef adjoint du département des communications publiques.

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